تيز رفتار موٽر ڊرائيو ٽيڪنالاجي ۽ ان جي ترقي جو رجحان

تيز رفتار موٽرونانهن جي واضح فائدن جهڙوڪ اعلي طاقت جي کثافت، ننڍي سائيز ۽ وزن، ۽ اعلي ڪم جي ڪارڪردگي جي ڪري وڌندڙ ڌيان حاصل ڪري رهيا آهن. هڪ موثر ۽ مستحڪم ڊرائيو سسٽم جي شاندار ڪارڪردگي کي مڪمل طور تي استعمال ڪرڻ جي ڪنجي آهيتيز رفتار موٽرون. هي مضمون خاص طور تي مشڪلاتن جو تجزيو ڪري ٿوتيز رفتار موٽرڪنٽرول حڪمت عملي، ڪنڊ جي تخميني، ۽ پاور ٽوپولوجي ڊيزائن جي پهلوئن کان ٽيڪنالاجي کي هلائي ٿو، ۽ ملڪ ۽ ٻاهرين ملڪن ۾ موجوده تحقيق جي نتيجن جو خلاصو پيش ڪري ٿو. ان کان پوءِ، اهو ترقي جي رجحان جو خلاصو ۽ امڪان پيش ڪري ٿو.تيز رفتار موٽرڊرائيو ٽيڪنالاجي.

حصو 02 تحقيقي مواد

تيز رفتار موٽرونان جا ڪيترائي فائدا آهن جهڙوڪ اعليٰ طاقت جي کثافت، ننڍو حجم ۽ وزن، ۽ اعليٰ ڪم جي ڪارڪردگي. اهي ايرو اسپيس، قومي دفاع ۽ حفاظت، پيداوار ۽ روزاني زندگي جهڙن شعبن ۾ وڏي پيماني تي استعمال ٿين ٿا، ۽ اڄ ضروري تحقيقي مواد ۽ ترقي جي هدايت آهن. تيز رفتار لوڊ ايپليڪيشنن جهڙوڪ برقي اسپنڊل، ٽربو مشينري، مائڪرو گيس ٽربائن، ۽ فلائي ويل توانائي اسٽوريج ۾، تيز رفتار موٽرز جو استعمال سڌو ڊرائيو ڍانچي حاصل ڪري سگهي ٿو، متغير رفتار ڊوائيسز کي ختم ڪري سگهي ٿو، حجم، وزن ۽ سار سنڀال جي خرچن کي گهٽائي سگهي ٿو، جڏهن ته قابل اعتماد کي بهتر بڻائي ٿو، ۽ ان جي ايپليڪيشن جا امڪان انتهائي وسيع آهن.تيز رفتار موٽرونعام طور تي 10kr/منٽ کان وڌيڪ رفتار يا مشڪل قدرن (رفتار ۽ طاقت جي چورس روٽ جي پيداوار) جو حوالو ڏيو × 1 کان وڌيڪ 105 جي موٽر شڪل 1 ۾ ڏيکاريل آهي، جيڪا گهريلو ۽ بين الاقوامي طور تي تيز رفتار موٽرن جي ڪجهه نمائندگي ڪندڙ پروٽوٽائپ جي لاڳاپيل ڊيٽا جو مقابلو ڪري ٿي. شڪل 1 ۾ ڊيش ٿيل لائن 1 × 105 مشڪل سطح آهي، وغيره.

1،تيز رفتار موٽر ڊرائيو ٽيڪنالاجي ۾ مشڪلاتون

1. اعليٰ بنيادي تعدد تي سسٽم جي استحڪام جا مسئلا

جڏهن موٽر هڪ اعليٰ آپريٽنگ بنيادي فريڪوئنسي حالت ۾ هوندي آهي، ته پوءِ اينالاگ کان ڊجيٽل ڪنورشن وقت، ڊجيٽل ڪنٽرولر الگورٿم ايگزيڪيوشن وقت، ۽ انورٽر سوئچنگ فريڪوئنسي جهڙين حدن جي ڪري، تيز رفتار موٽر ڊرائيو سسٽم جي ڪيريئر فريڪوئنسي نسبتاً گهٽ هوندي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ موٽر آپريٽنگ ڪارڪردگي ۾ اهم گهٽتائي ايندي آهي.

2. بنيادي تعدد ۾ اعليٰ درستگي واري روٽر پوزيشن جي تخميني جو مسئلو

تيز رفتار آپريشن دوران، موٽر جي آپريشنل ڪارڪردگي لاءِ روٽر پوزيشن جي درستگي اهم آهي. گهٽ اعتبار، وڏي سائيز، ۽ ميڪيڪل پوزيشن سينسرز جي وڏي قيمت جي ڪري، سينسر لیس الگورتھم اڪثر تيز رفتار موٽر ڪنٽرول سسٽم ۾ استعمال ٿيندا آهن. جڏهن ته، اعلي آپريٽنگ بنيادي فريڪوئنسي حالتن جي تحت، پوزيشن سينسر لیس الگورتھم جو استعمال غير مثالي عنصرن جهڙوڪ انورٽر نان لائنريٽي، اسپيشل هارمونڪس، لوپ فلٽر، ۽ انڊڪٽنس پيرا ميٽر انحراف لاءِ حساس آهي، جنهن جي نتيجي ۾ اهم روٽر پوزيشن تخميني غلطيون پيدا ٿين ٿيون.

3. تيز رفتار موٽر ڊرائيو سسٽم ۾ ريپل سپريشن

تيز رفتار موٽرن جي ننڍي انڊڪٽنس ناگزير طور تي وڏي ڪرنٽ ريپل جي مسئلي کي جنم ڏئي ٿي. تيز ڪرنٽ ريپل جي ڪري پيدا ٿيندڙ اضافي ٽامي جو نقصان، لوهه جو نقصان، ٽورڪ ريپل، ۽ وائبريشن شور تيز رفتار موٽر سسٽم جي نقصان کي تمام گهڻو وڌائي سگھي ٿو، موٽر جي ڪارڪردگي کي گهٽائي سگھي ٿو، ۽ تيز وائبريشن شور جي ڪري پيدا ٿيندڙ برقي مقناطيسي مداخلت ڊرائيور جي عمر کي تيز ڪري سگھي ٿي. مٿي ڏنل مسئلا تيز رفتار موٽر ڊرائيو سسٽم جي ڪارڪردگي کي تمام گهڻو متاثر ڪن ٿا، ۽ گهٽ نقصان واري هارڊويئر سرڪٽ جي اصلاح جي ڊيزائن تيز رفتار موٽر ڊرائيو سسٽم لاءِ اهم آهي. خلاصو، تيز رفتار موٽر ڊرائيو سسٽم جي ڊيزائن لاءِ ڪيترن ئي عنصرن تي جامع غور جي ضرورت آهي، جنهن ۾ موجوده لوپ ڪپلنگ، سسٽم جي دير، پيرا ميٽر غلطيون، ۽ موجوده ريپل سپريشن جهڙيون ٽيڪنيڪل مشڪلاتون شامل آهن. اهو هڪ انتهائي پيچيده عمل آهي جيڪو ڪنٽرول حڪمت عملين، روٽر پوزيشن جي تخميني جي درستگي، ۽ پاور ٽوپولوجي ڊيزائن تي اعليٰ مطالبا رکي ٿو.

2، تيز رفتار موٽر ڊرائيو سسٽم لاءِ ڪنٽرول حڪمت عملي

1. تيز رفتار موٽر ڪنٽرول سسٽم جي ماڊلنگ

تيز رفتار موٽر ڊرائيو سسٽم ۾ اعليٰ آپريٽنگ بنيادي فريڪوئنسي ۽ گهٽ ڪيريئر فريڪوئنسي تناسب جي خاصيتن، انهي سان گڏ سسٽم تي موٽر ڪپلنگ ۽ دير جو اثر، کي نظرانداز نٿو ڪري سگهجي. تنهن ڪري، مٿين ٻن اهم عنصرن تي غور ڪندي، تيز رفتار موٽر ڊرائيو سسٽم جي تعمير نو جي ماڊلنگ ۽ تجزيو تيز رفتار موٽر جي ڊرائيونگ ڪارڪردگي کي وڌيڪ بهتر بڻائڻ جي ڪنجي آهي.

2. تيز رفتار موٽرز لاءِ ڊيڪپلنگ ڪنٽرول ٽيڪنالاجي

اعليٰ ڪارڪردگي واري موٽر ڊرائيو سسٽم ۾ سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿيندڙ ٽيڪنالاجي FOC ڪنٽرول آهي. اعليٰ آپريٽنگ بنيادي فريڪوئنسي جي ڪري پيدا ٿيندڙ سنگين ڪوپلنگ مسئلي جي جواب ۾، مکيه تحقيق جي هدايت هن وقت ڊيڪپلنگ ڪنٽرول حڪمت عمليون آهن. هن وقت مطالعي ڪيل ڊيڪپلنگ ڪنٽرول حڪمت عملين کي بنيادي طور تي ماڊل تي ٻڌل ڊيڪپلنگ ڪنٽرول حڪمت عملين، خلل معاوضي تي ٻڌل ڊيڪپلنگ ڪنٽرول حڪمت عملين، ۽ پيچيده ویکٹر ريگيوليٽر تي ٻڌل ڊيڪپلنگ ڪنٽرول حڪمت عملين ۾ ورهائي سگهجي ٿو. ماڊل تي ٻڌل ڊيڪپلنگ ڪنٽرول حڪمت عملين ۾ بنيادي طور تي فيڊ فارورڊ ڊيڪپلنگ ۽ فيڊ بيڪ ڊيڪپلنگ شامل آهن، پر هي حڪمت عملي موٽر پيرا ميٽرز لاءِ حساس آهي ۽ وڏي پيرا ميٽر غلطين جي صورت ۾ سسٽم جي عدم استحڪام جو سبب به بڻجي سگهي ٿي، ۽ مڪمل ڊيڪپلنگ حاصل نه ڪري سگهي ٿي. خراب متحرڪ ڊيڪپلنگ ڪارڪردگي ان جي ايپليڪيشن جي حد کي محدود ڪري ٿي. آخري ٻه ڊيڪپلنگ ڪنٽرول حڪمت عمليون هن وقت ريسرچ هاٽ اسپاٽ آهن.

3. تيز رفتار موٽر سسٽم لاءِ دير جي معاوضي جي ٽيڪنالاجي

ڊيڪپلنگ ڪنٽرول ٽيڪنالاجي تيز رفتار موٽر ڊرائيو سسٽم جي ڪپلنگ جي مسئلي کي مؤثر طريقي سان حل ڪري سگهي ٿي، پر دير سان متعارف ڪرايل دير لنڪ اڃا تائين موجود آهي، تنهنڪري سسٽم جي دير لاءِ موثر فعال معاوضي جي ضرورت آهي. هن وقت، سسٽم جي دير لاءِ ٻه مکيه فعال معاوضي جون حڪمت عمليون آهن: ماڊل تي ٻڌل معاوضي جون حڪمت عمليون ۽ ماڊل آزاد معاوضي جون حڪمت عمليون.

حصو 03 تحقيق جو نتيجو

موجوده تحقيق جي ڪاميابين جي بنياد تيتيز رفتار موٽرتعليمي برادري ۾ ڊرائيو ٽيڪنالاجي، موجوده مسئلن سان گڏ، تيز رفتار موٽرن جي ترقي ۽ تحقيق جي هدايتن ۾ بنيادي طور تي شامل آهن: 1) اعلي بنيادي فريڪوئنسي موجوده ۽ فعال معاوضي جي دير سان لاڳاپيل مسئلن جي صحيح اڳڪٿي تي تحقيق؛ 3) تيز رفتار موٽرن لاءِ اعلي متحرڪ ڪارڪردگي ڪنٽرول الگورتھم تي تحقيق؛ 4) الٽرا تيز رفتار موٽرن لاءِ ڪنڊ پوزيشن ۽ مڪمل رفتار ڊومين روٽر پوزيشن تخميني ماڊل جي صحيح تخميني تي تحقيق؛ 5) تيز رفتار موٽر پوزيشن تخميني ماڊلز ۾ غلطين لاءِ مڪمل معاوضي ٽيڪنالاجي تي تحقيق؛ 6) تيز رفتار موٽر پاور ٽوپولوجي جي اعلي فريڪوئنسي ۽ اعلي نقصان تي تحقيق.