هڪ خالص برقي گاڏي جي بناوت ۽ ڊيزائن روايتي اندروني ڪمبشن انجڻ تي هلندڙ گاڏي کان مختلف آهي. اهو هڪ پيچيده سسٽم انجنيئرنگ پڻ آهي. ان کي هڪ بهترين ڪنٽرول عمل حاصل ڪرڻ لاءِ پاور بيٽري ٽيڪنالاجي، موٽر ڊرائيو ٽيڪنالاجي، آٽوميٽو ٽيڪنالاجي ۽ جديد ڪنٽرول ٿيوري کي ضم ڪرڻ جي ضرورت آهي. برقي گاڏين جي سائنس ۽ ٽيڪنالاجي جي ترقي جي منصوبي ۾، ملڪ "ٽي عمودي ۽ ٽي افقي" جي آر اينڊ ڊي لي آئوٽ تي عمل ڪرڻ جاري رکي ٿو، ۽ "پيور برقي ڊرائيو" جي ٽيڪنالاجي ٽرانسفارميشن حڪمت عملي جي مطابق "ٽي افقي" جي عام اهم ٽيڪنالاجي تي تحقيق کي وڌيڪ نمايان ڪري ٿو، يعني ڊرائيو موٽر ۽ ان جي ڪنٽرول سسٽم، پاور بيٽري ۽ ان جي مئنيجمينٽ سسٽم، ۽ پاور ٽرين ڪنٽرول سسٽم تي تحقيق. هر وڏو ٺاهيندڙ قومي ترقي جي حڪمت عملي جي مطابق پنهنجي ڪاروباري ترقي جي حڪمت عملي ٺاهيندو آهي.
ليکڪ هڪ نئين توانائي پاور ٽرين جي ترقي جي عمل ۾ اهم ٽيڪنالاجي کي ترتيب ڏئي ٿو، پاور ٽرين جي ڊيزائن، جانچ ۽ پيداوار لاءِ هڪ نظرياتي بنياد ۽ حوالو فراهم ڪري ٿو. منصوبي کي ٽن بابن ۾ ورهايو ويو آهي ته جيئن خالص برقي گاڏين جي پاور ٽرين ۾ برقي ڊرائيو جي اهم ٽيڪنالاجي جو تجزيو ڪيو وڃي. اڄ، اسان پهريون ڀيرو برقي ڊرائيو ٽيڪنالاجي جي اصول ۽ درجه بندي متعارف ڪرائينداسين.
شڪل 1 پاور ٽرين ڊولپمينٽ ۾ اهم لنڪس
هن وقت، خالص برقي گاڏين جي پاور ٽرين جي بنيادي اهم ٽيڪنالاجين ۾ هيٺيان چار درجا شامل آهن:
شڪل 2 پاور ٽرين جون بنيادي اهم ٽيڪنالاجيون
ڊرائيونگ موٽر سسٽم جي تعريف
گاڏي جي پاور بيٽري جي حيثيت ۽ گاڏي جي پاور جي گهرجن مطابق، اهو آن بورڊ انرجي اسٽوريج پاور جنريشن ڊيوائس ذريعي برقي توانائي جي پيداوار کي ميڪيڪل توانائي ۾ تبديل ڪري ٿو، ۽ توانائي ٽرانسمٽنگ ڊيوائس ذريعي ڊرائيونگ ويلز ڏانهن منتقل ڪئي ويندي آهي، ۽ گاڏي جي ميڪيڪل توانائي جا حصا برقي توانائي ۾ تبديل ڪيا ويندا آهن ۽ گاڏي جي بريڪ لڳڻ تي توانائي اسٽوريج ڊيوائس ۾ واپس فيڊ ڪيا ويندا آهن. برقي ڊرائيونگ سسٽم ۾ موٽر، ٽرانسميشن ميڪانيزم، موٽر ڪنٽرولر ۽ ٻيا جزا شامل آهن. برقي توانائي ڊرائيونگ سسٽم جي ٽيڪنيڪل پيرا ميٽرز جي ڊيزائن ۾ بنيادي طور تي پاور، ٽورڪ، اسپيڊ، وولٽيج، ٽرانسميشن ريشو آف ريڊڪسنگ، پاور سپلائي ڪيپيسٽينس، آئوٽ پُٽ پاور، وولٽيج، ڪرنٽ وغيره شامل آهن.
1) موٽر ڪنٽرولر
ان کي انورٽر پڻ سڏيو ويندو آهي، اهو پاور بيٽري پيڪ ذريعي سڌي ڪرنٽ ان پٽ کي متبادل ڪرنٽ ۾ تبديل ڪري ٿو. بنيادي جزا:
◎ IGBT: پاور اليڪٽرانڪ سوئچ، اصول: ڪنٽرولر ذريعي، IGBT برج آرم کي ڪنٽرول ڪريو هڪ خاص فريڪوئنسي ۽ تسلسل سوئچ کي بند ڪرڻ لاءِ ٽي-فيز متبادل ڪرنٽ پيدا ڪرڻ لاءِ. پاور اليڪٽرانڪ سوئچ کي بند ڪرڻ لاءِ ڪنٽرول ڪندي، متبادل وولٽيج کي تبديل ڪري سگهجي ٿو. پوءِ ڊيوٽي چڪر کي ڪنٽرول ڪندي AC وولٽيج پيدا ڪيو ويندو آهي.
◎ فلم جي گنجائش: فلٽرنگ فنڪشن؛ موجوده سينسر: ٽن مرحلن واري وائنڊنگ جي موجوده کي ڳولڻ.
2) ڪنٽرول ۽ ڊرائيونگ سرڪٽ: ڪمپيوٽر ڪنٽرول بورڊ، ڊرائيونگ IGBT
موٽر ڪنٽرولر جو ڪردار ڊي سي کي اي سي ۾ تبديل ڪرڻ، هر سگنل وصول ڪرڻ، ۽ لاڳاپيل طاقت ۽ ٽورڪ کي آئوٽ پُٽ ڪرڻ آهي. بنيادي جزا: پاور اليڪٽرانڪ سوئچ، فلم ڪيپيسيٽر، ڪرنٽ سينسر، ڪنٽرول ڊرائيو سرڪٽ مختلف سوئچز کي کولڻ، مختلف طرفن ۾ ڪرنٽ ٺاهڻ، ۽ متبادل وولٽيج پيدا ڪرڻ لاءِ. تنهن ڪري، اسان سائنوسائيڊل متبادل ڪرنٽ کي مستطيل ۾ ورهائي سگهون ٿا. مستطيل جي ايراضي ساڳئي اوچائي سان وولٽيج ۾ تبديل ڪئي ويندي آهي. ايڪس محور ڊيوٽي چڪر کي ڪنٽرول ڪندي ڊيگهه ڪنٽرول کي محسوس ڪري ٿو، ۽ آخرڪار علائقي جي برابر تبديلي کي محسوس ڪري ٿو. هن طريقي سان، ڊي سي پاور کي ڪنٽرولر ذريعي هڪ خاص فريڪوئنسي ۽ تسلسل سوئچ تي IGBT پل بازو کي بند ڪرڻ لاءِ ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو ته جيئن ٽي-مرحلي اي سي پاور پيدا ٿئي.
هن وقت، ڊرائيو سرڪٽ جا اهم حصا درآمد تي ڀاڙين ٿا: ڪيپيسٽر، IGBT/MOSFET سوئچ ٽيوب، DSP، اليڪٽرانڪ چپس ۽ انٽيگريٽڊ سرڪٽ، جيڪي آزاديءَ سان پيدا ڪري سگھجن ٿا پر ڪمزور گنجائش رکن ٿا: خاص سرڪٽ، سينسر، ڪنيڪٽر، جيڪي آزاديءَ سان پيدا ڪري سگھجن ٿا: پاور سپلاءِ، ڊائيوڊ، انڊڪٽر، ملٽي ليئر سرڪٽ بورڊ، انسولٽيڊ تار، ريڊيئيٽر.
3) موٽر: ٽن مرحلن واري متبادل ڪرنٽ کي مشينري ۾ تبديل ڪريو.
◎ جوڙجڪ: اڳيان ۽ پوئين آخر جا ڍڪ، شيل، شافٽ ۽ بيئرنگ
◎ مقناطيسي سرڪٽ: اسٽيٽر ڪور، روٽر ڪور
◎ سرڪٽ: اسٽيٽر گھمڻ، روٽر ڪنڊورٽر
4) منتقلي وارو اوزار
گيئر باڪس يا ريڊيسر موٽر ذريعي پيدا ٿيندڙ ٽورڪ اسپيڊ آئوٽ پُٽ کي پوري گاڏي لاءِ گهربل رفتار ۽ ٽورڪ ۾ تبديل ڪري ٿو.
ڊرائيونگ موٽر جو قسم
ڊرائيونگ موٽرز کي هيٺين چئن قسمن ۾ ورهايو ويو آهي. هن وقت، اي سي انڊڪشن موٽرز ۽ مستقل مقناطيس سنڪرونس موٽرز نئين توانائي برقي گاڏين جا سڀ کان عام قسم آهن. تنهن ڪري اسان اي سي انڊڪشن موٽر ۽ مستقل مقناطيس سنڪرونس موٽر جي ٽيڪنالاجي تي ڌيان ڏيون ٿا.
| ڊي سي موٽر | اي سي انڊڪشن موٽر | مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر | سوئچ ٿيل ريليڪٽنس موٽر | |
| فائدو | گھٽ قيمت، ڪنٽرول سسٽم جون گھٽ گهرجون | گھٽ قيمت، وسيع بجلي جي ڪوريج، ترقي يافته ڪنٽرول ٽيڪنالاجي، اعلي اعتبار | وڏي طاقت جي کثافت، وڏي ڪارڪردگي، ننڍي سائيز | سادي جوڙجڪ، ڪنٽرول سسٽم جون گهٽ گهرجون |
| نقصان | اعلي سار سنڀال جون گهرجون، گهٽ رفتار، گهٽ ٽوڪ، مختصر زندگي | ننڍو ڪارآمد علائقو گھٽ بجلي جي کثافت | وڌيڪ قيمت خراب ماحولياتي موافقت | وڏو ٽورڪ اتار چڙهاؤ تيز ڪم ڪندڙ شور |
| درخواست | ننڍي يا ننڍي گهٽ رفتار واري برقي گاڏي | اليڪٽرڪ ڪاروباري گاڏيون ۽ مسافر ڪارون | اليڪٽرڪ ڪاروباري گاڏيون ۽ مسافر ڪارون | مرکب طاقت واري گاڏي |
1) اي سي انڊڪشن اسينڪرونس موٽر
اي سي انڊڪٽو اسينڪرونس موٽر جو ڪم ڪندڙ اصول اهو آهي ته وائنڊنگ اسٽيٽر سلاٽ ۽ روٽر مان گذري ويندي: اهو ٿلهي اسٽيل شيٽن سان گڏ هوندو آهي جنهن ۾ اعليٰ مقناطيسي چالکائي هوندي آهي. ٽي فيز بجلي وائنڊنگ مان گذري ويندي. فيراڊي جي برقي مقناطيسي انڊڪشن قانون موجب، هڪ گھمندڙ مقناطيسي ميدان پيدا ٿيندو، جيڪو روٽر جي گردش جو سبب آهي. اسٽيٽر جا ٽي ڪوئل 120 درجن جي وقفي سان ڳنڍيل آهن، ۽ ڪرنٽ کڻندڙ ڪنڊڪٽر انهن جي چوڌاري مقناطيسي ميدان پيدا ڪري ٿو. جڏهن ٽي فيز پاور سپلائي هن خاص ترتيب تي لاڳو ڪئي ويندي آهي، ته مقناطيسي ميدان هڪ مخصوص وقت تي متبادل ڪرنٽ جي تبديلي سان مختلف طرفن ۾ تبديل ٿيندا، هڪجهڙائي گھمڻ واري شدت سان هڪ مقناطيسي ميدان پيدا ڪندا. مقناطيسي ميدان جي گھمڻ واري رفتار کي هم وقت ساز رفتار چيو ويندو آهي. فرض ڪريو ته هڪ بند ڪنڊڪٽر اندر رکيل آهي، فيراڊي جي قانون موجب، ڇاڪاڻ ته مقناطيسي ميدان متغير آهي، لوپ اليڪٽرو موٽو فورس کي محسوس ڪندو، جيڪو لوپ ۾ ڪرنٽ پيدا ڪندو. هي صورتحال بلڪل مقناطيسي ميدان ۾ ڪرنٽ کڻندڙ لوپ وانگر آهي، لوپ تي برقي مقناطيسي قوت پيدا ڪري ٿي، ۽ هوان جيانگ گھمڻ شروع ڪري ٿو. اسڪوائرل ڪيج وانگر ڪجهه استعمال ڪندي، هڪ ٽي فيز متبادل ڪرنٽ اسٽيٽر ذريعي هڪ گھمندڙ مقناطيسي ميدان پيدا ڪندو، ۽ ڪرنٽ اسڪوائرل ڪيج بار ۾ داخل ڪيو ويندو جيڪو آخر جي انگوزي سان ننڍو هوندو، تنهنڪري روٽر گھمڻ شروع ڪندو، جنهن ڪري موٽر کي انڊڪشن موٽر سڏيو ويندو آهي. بجلي پيدا ڪرڻ لاءِ روٽر سان سڌو سنئون ڳنڍڻ بدران برقي مقناطيسي انڊڪشن جي مدد سان، روٽر ۾ انسوليٽنگ آئرن ڪور فليڪس ڀريو ويندو آهي، ته جيئن ننڍي سائيز جو لوهه گهٽ ۾ گهٽ ايڊي ڪرنٽ نقصان کي يقيني بڻائي.
2) اي سي هم وقت ساز موٽر
هم وقت ساز موٽر جو روٽر غير هم وقت ساز موٽر کان مختلف آهي. مستقل مقناطيس روٽر تي نصب ٿيل آهي، جنهن کي مٿاڇري تي لڳل قسم ۽ ايمبيڊڊ قسم ۾ ورهائي سگهجي ٿو. روٽر سلڪون اسٽيل شيٽ مان ٺهيل آهي، ۽ مستقل مقناطيس ايمبيڊڊ آهي. اسٽيٽر کي 120 جي مرحلي جي فرق سان متبادل ڪرنٽ سان پڻ ڳنڍيل آهي، جيڪو سائن ويو متبادل ڪرنٽ جي سائيز ۽ مرحلي کي ڪنٽرول ڪري ٿو، انهي ڪري ته اسٽيٽر پاران پيدا ٿيندڙ مقناطيسي ميدان روٽر پاران پيدا ٿيندڙ مقناطيسي ميدان جي سامهون آهي، ۽ مقناطيسي ميدان گردش ڪري رهيو آهي. هن طريقي سان، اسٽيٽر هڪ مقناطيس طرفان متوجه ٿئي ٿو ۽ روٽر سان گھمندو آهي. چڪر کان پوءِ چڪر اسٽيٽر ۽ روٽر جذب ذريعي پيدا ٿئي ٿو.
نتيجو: برقي گاڏين لاءِ موٽر ڊرائيو بنيادي طور تي مکيه وهڪرو بڻجي چڪو آهي، پر اهو اڪيلو نه پر متنوع آهي. هر موٽر ڊرائيو سسٽم جو پنهنجو جامع انڊيڪس آهي. هر سسٽم موجوده برقي گاڏين جي ڊرائيو ۾ لاڳو ٿئي ٿو. انهن مان گھڻا غير هم وقت ساز موٽر ۽ مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر آهن، جڏهن ته ڪجهه بيچيني موٽر کي سوئچ ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن. اهو ذڪر ڪرڻ جي قابل آهي ته موٽر ڊرائيو پاور اليڪٽرانڪس ٽيڪنالاجي، مائڪرو اليڪٽرانڪس ٽيڪنالاجي، ڊجيٽل ٽيڪنالاجي، خودڪار ڪنٽرول ٽيڪنالاجي، مادي سائنس ۽ ٻين شعبن کي ضم ڪري ٿو ته جيئن ڪيترن ئي شعبن جي جامع ايپليڪيشن ۽ ترقي جي امڪانن کي ظاهر ڪري سگهجي. اهو برقي گاڏين جي موٽرن ۾ هڪ مضبوط مقابلو ڪندڙ آهي. مستقبل جي برقي گاڏين ۾ هڪ جڳهه تي قبضو ڪرڻ لاءِ، هر قسم جي موٽرن کي نه رڳو موٽر جي جوڙجڪ کي بهتر بڻائڻ جي ضرورت آهي، پر ڪنٽرول سسٽم جي ذهين ۽ ڊجيٽل پهلوئن کي مسلسل ڳولڻ جي پڻ ضرورت آهي.
پوسٽ جو وقت: جنوري-30-2023
