مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽرز ۾ وائبريشن شور جا ذريعا

جي vibrationمستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽربنيادي طور تي ٽن حصن مان اچي ٿو: ايروڊينامڪ شور، ميڪيڪل وائيبريشن، ۽ برقياتي مقناطيسي وائيبريشن. Aerodynamic شور موٽر جي اندر هوا جي دٻاء ۾ تيز تبديلين ۽ گيس ۽ موٽر جي جوڙجڪ جي وچ ۾ رگڙ سبب آهي. ميخانياتي وائبريشن بيرنگ جي وقتي لچڪدار خرابي، جاميٽري خرابين، ۽ روٽر شافٽ جي عدم توازن جي سبب آهي. برقياتي مقناطيسي وائبريشن برقياتي مقناطيسي حوصلا افزائي سبب ٿيندي آهي، ۽ ايئر گيپ مقناطيسي فيلڊ اسٽيٽر ڪور تي ڪم ڪري ٿو، اسٽيٽر جي شعاع جي خرابي جو سبب بڻائيندو آهي، جيڪو موٽر ڪيسنگ ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي ۽ شور کي شعاع ڪري ٿو. جيتوڻيڪ هوائي خلا جي مقناطيسي ميدان جو tangential حصو ننڍو آهي، اهو cogging torque ripple ۽ موٽر vibration سبب ڪري سگهو ٿا. جي پروپلشن ۾مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر, برقياتي مقناطيسي اتساهه vibration جو مکيه ذريعو آهي.

جي شروعاتي ڊيزائن جي مرحلي ۾مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر، هڪ کمپن ردعمل ماڊل قائم ڪندي، برقياتي مقناطيسي حوصلا افزائي جي ملڪيت ۽ ساخت جي متحرڪ خاصيتن جو تجزيو ڪرڻ، کمپن شور جي سطح جي اڳڪٿي ۽ جائزو وٺڻ، ۽ کمپن لاء ڊزائين کي بهتر ڪرڻ، کمپن شور کي گهٽائي سگهجي ٿو، موٽر ڪارڪردگي بهتر ٿي سگهي ٿو، ۽ ترقي جي چڪر کي مختصر ڪري سگهجي ٿو.

موجوده تحقيق جي ترقي کي ٽن حصن ۾ اختصار ڪري سگهجي ٿو:

1. برقياتي مقناطيسي اتساهه تي تحقيق: برقياتي مقناطيسي جوش وائبريشن جو بنيادي سبب آهي، ۽ تحقيق ڪيترن ئي سالن کان جاري آهي. ابتدائي تحقيق ۾ شامل آهي ڳڻپيوڪر برقي مقناطيسي قوتن جي ورڇ موٽر اندر ۽ ريڊيل قوتن لاء تجزياتي فارمولن کي حاصل ڪرڻ. تازن سالن ۾، محدود عنصر تخليق جا طريقا ۽ عددي تجزيا وڏي پيماني تي لاڳو ڪيا ويا آهن، ۽ ملڪي ۽ غير ملڪي عالمن مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر جي cogging torque تي مختلف قطب سلاٽ ترتيبن جي اثر جو مطالعو ڪيو آهي.

2. ساخت جي ماڊل خاصيتن تي تحقيق: ساخت جون ماڊل خاصيتون ان جي وائبريشن ردعمل سان ويجهڙائي سان لاڳاپيل آهن، خاص طور تي جڏهن جوش جي تعدد ساخت جي فطري تعدد جي ويجهو آهي، گونج ٿيندي. ملڪي ۽ غير ملڪي عالمن تجربن ۽ تخليقن ذريعي موٽر اسٽيٽر سسٽم جي ساختماني خاصيتن جو اڀياس ڪيو آهي، جن ۾ عنصر شامل آهن جيڪي ماڊل تعدد کي متاثر ڪن ٿا جهڙوڪ مواد، لچڪدار ماڊيولس، ۽ ساختماني پيٽرولر.

3. Electromagnetic Excitation تحت Vibration Response تي ريسرچ: موٽر جو وائبريشن ردعمل اسٽيٽر دانت تي عمل ڪندڙ برقي مقناطيسي اتساهه جي ڪري ٿئي ٿو. محققن برقياتي مقناطيسي قوت جي spatiotemporal تقسيم جو تجزيو ڪيو، موٽر اسٽيٽر جي جوڙجڪ تي برقياتي مقناطيسي حوصلا افزائي ڪئي، ۽ انگن جي حسابن ۽ وائيبريشن ردعمل جا تجرباتي نتيجا حاصل ڪيا. محققن پڻ تحقيق ڪئي شيل مواد جي ڊمپنگ گنجائش جي اثر کي کمپن جي ردعمل تي.