خالص اليڪٽرڪ گاڏي جي جوڙجڪ ۽ ڊيزائن روايتي اندروني ڪمبشن انجڻ تي هلندڙ گاڏي کان مختلف آهي. اهو پڻ هڪ پيچيده سسٽم انجنيئرنگ آهي. ان کي پاور بيٽري ٽيڪنالاجي، موٽر ڊرائيو ٽيڪنالاجي، گاڏين جي ٽيڪنالاجي ۽ جديد ڪنٽرول نظريي کي ضم ڪرڻ جي ضرورت آهي هڪ بهترين ڪنٽرول پروسيس حاصل ڪرڻ لاء. اليڪٽرڪ گاڏين جي سائنس ۽ ٽيڪنالاجي جي ترقي واري منصوبي ۾، ملڪ "ٽي عمودي ۽ ٽي افقي" جي آر اينڊ ڊي ترتيب تي عمل ڪرڻ جاري رکي ٿو، ۽ ٽيڪنالاجي جي تبديلي جي حڪمت عملي جي مطابق "ٽي افقي" جي عام اهم ٽيڪنالاجي تي تحقيق کي وڌيڪ نمايان ڪري ٿو. "خالص برقي ڊرائيو"، اهو آهي، ڊرائيو موٽر ۽ ان جي ڪنٽرول سسٽم تي تحقيق، پاور بيٽري ۽ ان جي انتظام جو نظام، ۽ پاور ٽرين ڪنٽرول سسٽم. هر وڏو ڪارخانو قومي ترقي جي حڪمت عملي جي مطابق پنهنجي ڪاروباري ترقي جي حڪمت عملي ٺاهي ٿو.
ليکڪ هڪ نئين توانائي پاور ٽرين جي ترقي جي عمل ۾ اهم ٽيڪنالاجي کي ترتيب ڏئي ٿو، هڪ نظرياتي بنياد فراهم ڪري ٿو ۽ پاور ٽرين جي ڊيزائن، ٽيسٽ، ۽ پيداوار لاء حوالو. منصوبي کي ٽن بابن ۾ ورهايو ويو آهي خالص برقي گاڏين جي پاور ٽرين ۾ برقي ڊرائيو جي اهم ٽيڪنالاجي جو تجزيو ڪرڻ لاءِ. اڄ، اسان پهريون ڀيرو اليڪٽرڪ ڊرائيو ٽيڪنالاجيز جي اصول ۽ درجه بندي کي متعارف ڪنداسين.
شڪل 1 پاور ٽرين ڊولپمينٽ ۾ اهم لنڪس
هن وقت، خالص اليڪٽرڪ گاڏين پاور ٽرين جي بنيادي اهم ٽيڪنالاجيون هيٺ ڏنل چار ڀاڱا شامل آهن:
شڪل 2 پاور ٽرين جي بنيادي ڪيئي ٽيڪنالاجيون
ڊرائيونگ موٽر سسٽم جي تعريف
گاڏي جي طاقت جي بيٽري جي حيثيت ۽ گاڏي جي طاقت جي ضرورتن جي مطابق، اها برقي توانائي جي پيداوار کي آن بورڊ انرجي اسٽوريج پاور جنريشن ڊيوائس ذريعي ميخانياتي توانائي ۾ تبديل ڪري ٿي، ۽ توانائي کي منتقلي ڊوائيس ذريعي ڊرائيونگ ويلز ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، ۽ حصن ۾. گاڏي جي مشيني توانائي کي برقي توانائي ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي ۽ انرجي اسٽوريج ڊوائيس ۾ واپس فيڊ ڪيو ويندو آهي جڏهن گاڏي بريڪ لڳندي آهي. برقي ڊرائيونگ سسٽم ۾ موٽر، ٽرانسميشن ميڪانيزم، موٽر ڪنٽرولر ۽ ٻيا حصا شامل آهن. اليڪٽرڪ انرجي ڊرائيونگ سسٽم جي ٽيڪنيڪل پيٽرولن جي ڊيزائن ۾ خاص طور تي پاور، ٽوڪ، اسپيڊ، وولٽيج، ٽرانسميشن ريشو گھٽائڻ، پاور سپلائي ڪيپيسيٽينس، آئوٽ پٽ پاور، وولٽيج، ڪرنٽ وغيره شامل آهن.
1) موٽر ڪنٽرولر
ان کي انورٽر پڻ سڏيو ويندو آهي، اهو پاور بيٽري پيڪ ذريعي سڌي موجوده ان پٽ کي متبادل ڪرنٽ ۾ تبديل ڪري ٿو. بنيادي اجزاء:
◎ IGBT: پاور اليڪٽرانڪ سوئچ، اصول: ڪنٽرولر جي ذريعي، ڪنٽرول IGBT پل بازو کي بند ڪرڻ لاءِ هڪ خاص تعدد ۽ ترتيب واري سوئچ کي ٽن مرحلن واري متبادل ڪرنٽ پيدا ڪرڻ لاءِ. بند ڪرڻ لاء پاور اليڪٽرانڪ سوئچ کي ڪنٽرول ڪندي، متبادل وولٹیج کي تبديل ڪري سگهجي ٿو. ان کان پوء AC وولٹیج ٺاهي وئي آهي فرض چڪر کي ڪنٽرول ڪندي.
◎ فلم جي گنجائش: فلٽرنگ فنڪشن؛ موجوده سينسر: ٽن مرحلن واري وائننگ جي موجوده کي ڳولڻ.
2) ڪنٽرول ۽ ڊرائيونگ سرڪٽ: ڪمپيوٽر ڪنٽرول بورڊ، ڊرائيونگ IGBT
موٽر ڪنٽرولر جو ڪردار ڊي سي کي اي سي ۾ تبديل ڪرڻ، هر سگنل وصول ڪرڻ، ۽ لاڳاپيل طاقت ۽ ٽوڪ کي ٻاھر ڪڍڻ آھي. بنيادي اجزاء: پاور اليڪٽرانڪ سوئچ، فلم ڪيپيسيٽر، موجوده سينسر، ڪنٽرول ڊرائيو سرڪٽ مختلف سوئچز کي کولڻ لاء، مختلف طرفن ۾ واهه ٺاهي، ۽ متبادل وولٽيج ٺاهي. تنهن ڪري، اسان sinusoidal متبادل موجوده کي مستطيل ۾ ورهائي سگهون ٿا. مستطيل جي علائقي کي هڪ ئي اوچائي سان وولٽيج ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي. x-محور فرض چڪر کي ڪنٽرول ڪندي ڊگھي ڪنٽرول کي محسوس ڪري ٿو، ۽ آخرڪار علائقي جي برابر تبديلي کي محسوس ڪري ٿو. هن طريقي سان، ڊي سي پاور کي ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو IGBT پل بازو کي بند ڪرڻ لاءِ هڪ خاص تعدد تي ۽ ترتيب واري سوئچ کي ڪنٽرولر ذريعي ٽن مرحلن واري اي سي پاور پيدا ڪرڻ لاءِ.
في الحال، ڊرائيو سرڪٽ جا اهم حصا درآمد تي ڀاڙين ٿا: ڪيپيسٽرز، IGBT/MOSFET سوئچ ٽيوب، ڊي ايس پي، اليڪٽرانڪ چپس ۽ انٽيگريٽيڊ سرڪٽس، جيڪي آزاديءَ سان پيدا ڪري سگھجن ٿيون پر ڪمزور گنجائش آهن: خاص سرڪٽ، سينسر، ڪنيڪٽر، جيڪي ٿي سگهن ٿا. آزاد طور تي پيدا ٿيل: پاور سپلائيز، ڊيوڊس، انڊڪٽرز، ملٽي ليئر سرڪٽ بورڊ، انسول ٿيل تار، ريڊيٽرز.
3) موٽر: ٽن مرحلن واري متبادل ڪرنٽ کي مشين ۾ تبديل ڪريو
◎ ساخت: اڳيان ۽ پوئين پڇاڙيءَ جا ڪپڙا، شيل، شافٽ ۽ بيرنگ
◎ مقناطيسي سرڪٽ: اسٽيٽر ڪور، روٽر ڪور
◎ سرڪٽ: اسٽيٽر وائنڊنگ، روٽر موصل
4) ٽرانسميشن ڊيوائس
گيرو باڪس يا ريڊسر موٽر جي ٽوڪ اسپيڊ آئوٽ کي تبديل ڪري ٿو پوري گاڏي جي گهربل رفتار ۽ ٽوڪ ۾.
ڊرائيونگ موٽر جو قسم
ڊرائيونگ موٽرز کي هيٺين چئن ڀاڱن ۾ ورهايو ويو آهي. في الحال، اي سي انڊڪشن موٽرز ۽ مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر نئين توانائي برقي گاڏين جا سڀ کان عام قسم آهن. تنهنڪري اسان AC انڊڪشن موٽر ۽ مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر جي ٽيڪنالاجي تي ڌيان ڏيون ٿا.
| ڊي سي موٽر | AC انڊڪشن موٽر | مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر | تبديل ٿيل Reluctance موٽر | |
| فائدو | گھٽ قيمت، ڪنٽرول سسٽم جي گھٽ گهرجن | گھٽ قيمت، وسيع پاور ڪوريج، ترقي يافته ڪنٽرول ٽيڪنالاجي، اعلي اعتبار | هاء پاور کثافت، اعلي ڪارڪردگي، ننڍي سائيز | سادي جوڙجڪ، ڪنٽرول سسٽم جي گھٽ گهرجن |
| ناانصافي | اعلي سار سنڀال جي گهرج، گهٽ رفتار، گهٽ torque، مختصر زندگي | ننڍو موثر علائقو گھٽ پاور کثافت | اعلي قيمت غريب ماحولياتي موافقت | وڏو torque fluctuationHigh ڪم شور |
| درخواست | ننڍي يا ننڍي گهٽ رفتار برقي گاڏي | برقي ڪاروباري گاڏيون ۽ مسافر ڪارون | برقي ڪاروباري گاڏيون ۽ مسافر ڪارون | مرکب طاقت واري گاڏي |
1) AC انڊڪشن اسينڪرونس موٽر
هڪ AC inductive asynchronous موٽر جو ڪم ڪندڙ اصول اهو آهي ته وائنڊنگ اسٽيٽر سلاٽ ۽ روٽر مان گذري ويندي: ان کي ٿلهي اسٽيل جي چادرن سان اسٽيڪ ڪيو ويندو آهي جنهن سان اعليٰ مقناطيسي چالکائي هوندي آهي. ٽن مرحلن واري بجلي واء جي ذريعي گذري ويندي. Faraday جي برقياتي مقناطيسي انڊڪشن قانون موجب، هڪ گھمندڙ مقناطيسي ميدان پيدا ڪيو ويندو، جنهن جو سبب اهو آهي ته روٽر گردش ڪري ٿو. اسٽيٽر جا ٽي ڪنڊا 120 ڊگرين جي وقفي سان جڙيل آهن، ۽ ڪرنٽ کڻندڙ ڪنڊڪٽر انهن جي چوڌاري مقناطيسي ميدان ٺاهي ٿو. جڏهن ٽن مرحلن واري بجلي جي فراهمي کي هن خاص ترتيب تي لاڳو ڪيو ويندو آهي، مقناطيسي فيلڊ مختلف طرفن ۾ تبديل ٿي ويندا آهن هڪ مخصوص وقت تي متبادل ڪرنٽ جي تبديلي سان، هڪ مقناطيسي ميدان پيدا ڪندي هڪ برابر گردش جي شدت سان. مقناطيسي فيلڊ جي گردش جي رفتار کي هم وقت سازي جي رفتار سڏيو ويندو آهي. فرض ڪريو هڪ بند ڪنڊڪٽر اندر رکيل آهي، فيراڊي جي قانون مطابق، ڇاڪاڻ ته مقناطيسي ميدان متغير آهي، لوپ اليڪٽرروموٽو قوت کي محسوس ڪندو، جيڪو لوپ ۾ ڪرنٽ پيدا ڪندو. اها صورتحال بلڪل ائين آهي جيئن مقناطيسي فيلڊ ۾ موجوده کڻندڙ لوپ، لوپ تي برقي مقناطيسي قوت پيدا ڪري ٿي، ۽ هون جيانگ گردش ڪرڻ شروع ڪري ٿو. اسڪوائرل ڪيج جهڙي شيءِ کي استعمال ڪندي، ٽن مرحلن وارو متبادل ڪرنٽ اسٽيٽر جي ذريعي گردش ڪندڙ مقناطيسي ميدان پيدا ڪندو، ۽ ڪرنٽ کي اسڪوائرل ڪيج بار ۾ شارٽ ڪيو ويندو، جنهن کي آخري انگوزي کان ننڍو ڪيو ويندو، تنهنڪري روٽر گھمڻ شروع ڪري ٿو، جيڪو آهي. ڇو ته موٽر کي انڊڪشن موٽر چئبو آهي. بجلي پيدا ڪرڻ لاءِ روٽر سان سڌي طرح ڳنڍڻ بجاءِ برقي مقناطيسي انڊڪشن جي مدد سان، انسوليٽنگ لوهه جي ڪور فليڪس کي روٽر ۾ ڀريو ويندو آهي، ته جيئن ننڍي سائيز جو لوهه گهٽ ۾ گهٽ ايدي ڪرنٽ جي نقصان کي يقيني بڻائي.
2) AC هم وقت ساز موٽر
هم وقت ساز موٽر جو روٽر اسيئنڪرونس موٽر کان مختلف آهي. مستقل مقناطيس روٽر تي نصب ٿيل آهي، جنهن کي ورهائي سگهجي ٿو مٿاڇري تي نصب ٿيل قسم ۽ سرايت واري قسم ۾. روٽر سلڪون اسٽيل شيٽ مان ٺهيل آهي، ۽ مستقل مقناطيس شامل آهي. اسٽيٽر پڻ 120 جي فيز فرق سان هڪ متبادل ڪرنٽ سان ڳنڍيل آهي، جيڪو سائن ويج الٽرنيٽنگ ڪرنٽ جي سائيز ۽ فيز کي ڪنٽرول ڪري ٿو، ته جيئن اسٽيٽر پاران پيدا ڪيل مقناطيسي فيلڊ روٽر جي پيدا ڪيل ان جي سامهون هجي، ۽ مقناطيسي ميدان گردش ڪري رهيو آهي. اهڙيء طرح، اسٽيٽر هڪ مقناطيس جي طرف متوجه ٿيندو آهي ۽ روٽر سان گھمندو آهي. سائيڪل کان پوء چڪر اسٽيٽر ۽ روٽر جذب ذريعي ٺاهي وئي آهي.
نتيجو: برقي گاڏين لاء موٽر ڊرائيو بنيادي طور تي مکيه وهڪرو بڻجي چڪو آهي، پر اهو اڪيلو نه آهي پر متنوع آهي. هر موٽر ڊرائيو سسٽم جي پنهنجي جامع انڊيڪس آهي. هر نظام کي موجوده برقي گاڏي ڊرائيو ۾ لاڳو ڪيو ويندو آهي. انهن مان گھڻا غير مطابقت واري موٽر ۽ مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر آهن، جڏهن ته ڪجهه ڪوشش ڪن ٿا ته ريليڪٽنس موٽرز کي مٽائڻ جي. اهو اشارو ڪرڻ جي قابل آهي ته موٽر ڊرائيو پاور اليڪٽرانڪس ٽيڪنالاجي، مائڪرو اليڪٽرانڪس ٽيڪنالاجي، ڊجيٽل ٽيڪنالاجي، خودڪار ڪنٽرول ٽيڪنالاجي، مادي سائنس ۽ ٻين مضمونن کي ضم ڪري ٿو، ڪيترن ئي شعبن جي جامع ايپليڪيشن ۽ ترقي جي امڪانن کي ظاهر ڪرڻ لاء. اهو برقي گاڏين جي موٽرز ۾ هڪ مضبوط مقابلو آهي. مستقبل جي برقي گاڏين ۾ هڪ جڳهه تي قبضو ڪرڻ لاء، سڀني قسمن جي موٽرز کي نه رڳو موٽر جي جوڙجڪ کي بهتر ڪرڻ جي ضرورت آهي، پر ڪنٽرول سسٽم جي ذهين ۽ ڊجيٽل حصن کي مسلسل ڳولڻ جي ضرورت آهي.
پوسٽ ٽائيم: جنوري-30-2023
