تيز رفتار موٽرز لاءِ ڪمزور مقناطيسي ڪنٽرول ڇو ضروري آهي؟

01. MTPA ۽ MTPV
مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر چين ۾ نئين توانائي گاڏي پاور پلانٽس جي بنيادي ڊرائيونگ ڊوائيس آهي. اهو معلوم ٿئي ٿو ته گهٽ رفتار تي، مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر وڌ ۾ وڌ torque موجوده تناسب ڪنٽرول کي اختيار ڪري ٿو، جنهن جو مطلب آهي ته هڪ torque ڏنو ويو آهي، ان کي حاصل ڪرڻ لاء گهٽ ۾ گهٽ ٺهيل موجوده استعمال ڪيو ويندو آهي، انهي سان ٽامي جي نقصان کي گهٽ ۾ گهٽ.

تنهنڪري تيز رفتار تي، اسان ڪنٽرول لاء MTPA وکر استعمال نٿا ڪري سگهون، اسان کي MTPV استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيڪو وڌ ۾ وڌ torque وولٹیج تناسب آهي، ڪنٽرول لاء. اهو چوڻ آهي ته، هڪ خاص رفتار تي، موٽر آئوٽ کي وڌ ۾ وڌ ٽوڪ ٺاهيو. حقيقي ڪنٽرول جي تصور جي مطابق، ٽوڪ ڏنو ويو، وڌ ۾ وڌ رفتار حاصل ڪري سگھجي ٿو iq ۽ id کي ترتيب ڏيڻ سان. پوء ڪٿي وولٹیج ظاهر ٿئي ٿو؟ ڇاڪاڻ ته اها وڌ ۾ وڌ رفتار آهي، وولٹیج جي حد جو دائرو مقرر ٿيل آهي. صرف هن حد جي دائري تي وڌ ۾ وڌ پاور پوائنٽ ڳولڻ سان وڌ ۾ وڌ ٽورڪ پوائنٽ ڳولي سگهجي ٿو، جيڪو MTPA کان مختلف آهي.

02. ڊرائيونگ حالتون

عام طور تي، موڙ واري نقطي جي رفتار تي (جنهن کي بنيادي رفتار پڻ سڏيو ويندو آهي)، مقناطيسي ميدان ڪمزور ٿيڻ شروع ٿئي ٿو، جيڪو هيٺ ڏنل شڪل ۾ پوائنٽ A1 آهي. تنهن ڪري، هن نقطي تي، ريورس برقياتي قوت نسبتا وڏي هوندي. جيڪڏهن مقناطيسي ميدان هن وقت ڪمزور نه آهي، فرض ڪيو ته pushcart رفتار کي وڌائڻ تي مجبور ڪيو ويو آهي، اهو iq کي منفي ٿيڻ تي مجبور ڪندو، اڳتي وڌڻ واري ٽوڪ کي ٻاهر ڪڍڻ جي قابل ناهي، ۽ طاقت جي پيداوار جي حالت ۾ داخل ٿيڻ تي مجبور ڪيو ويندو. يقينن، هي نقطو هن گراف تي نه ٿو ملي، ڇاڪاڻ ته بيضوي سُڪي رهيو آهي ۽ نقطي A1 تي رهي نٿو سگهي. اسان صرف iq کي گھٽائي سگھون ٿا بيضوي سان، id وڌائي سگھون ٿا، ۽ پوائنٽ A2 جي ويجھو حاصل ڪري سگھون ٿا.

03. بجلي پيدا ڪرڻ جون حالتون

بجلي پيدا ڪرڻ کي به ڪمزور مقناطيس جي ضرورت ڇو آهي؟ ڇا مضبوط مقناطيس کي نسبتاً وڏو iq پيدا ڪرڻ لاءِ استعمال نه ڪيو وڃي جڏهن تيز رفتار تي بجلي پيدا ٿئي؟ اهو ممڪن نه آهي ڇاڪاڻ ته تيز رفتار تي، جيڪڏهن ڪو به ڪمزور مقناطيسي ميدان نه آهي، ريورس اليڪٽرروموٽو قوت، ٽرانسفارمر اليڪٽرروموٽو قوت، ۽ عصبي اليڪٽرروموٽو قوت تمام وڏي ٿي سگهي ٿي، پاور سپلائي وولٽيج کان تمام گهڻي، نتيجي ۾ خوفناڪ نتيجا. اھا صورتحال آھي ايس پي او جي بي قابو ريڪٽيشن پاور جنريشن! تنهن ڪري، تيز رفتار بجلي جي پيداوار جي تحت، ڪمزور مقناطيس کي پڻ انجام ڏيڻ گهرجي، انهي ڪري ته ٺاهيل انورٽر وولٽيج ڪنٽرول قابل آهي.

اسان ان جو تجزيو ڪري سگهون ٿا. فرض ڪيو ته بريڪنگ تيز رفتار آپريٽنگ پوائنٽ B2 تي شروع ٿئي ٿي، جيڪا موٽ بريڪنگ آهي، ۽ رفتار گهٽجي ٿي، ڪمزور مقناطيس جي ڪا ضرورت ناهي. آخرڪار، پوائنٽ B1 تي، iq ۽ id مسلسل رهي سگهي ٿو. جڏهن ته، جيئن رفتار گهٽجي ويندي آهي، ريورس اليڪٽرروموٽو قوت طرفان پيدا ڪيل منفي iq گهٽ ۽ گهٽ ڪافي ٿيندو. هن نقطي تي، توانائي جي استعمال جي برڪنگ ۾ داخل ٿيڻ لاء طاقت معاوضي جي ضرورت آهي.

04. نتيجو

اليڪٽرڪ موٽرز کي سکڻ جي شروعات ۾، اهو آسان آهي ته ٻن حالتن ۾ گهيرو ڪيو وڃي: ڊرائيونگ ۽ بجلي پيدا ڪرڻ. حقيقت ۾، اسان کي پهريان پنهنجي دماغ ۾ MTPA ۽ MTPV حلقن کي چٽڻ گهرجي، ۽ اهو سمجهڻ گهرجي ته هن وقت iq ۽ id مطلق آهن، ريورس اليڪٽرروموٽو قوت کي غور ڪندي حاصل ڪيل.

تنهن ڪري، جيئن ته ڇا iq ۽ id گهڻو ڪري پيدا ڪيا ويا آهن طاقت جو ذريعو يا ريورس اليڪٽرروموٽو قوت طرفان، اهو انحصار آهي انورٽر تي ضابطو حاصل ڪرڻ لاءِ. iq ۽ id جون به حدون آهن، ۽ ضابطا ٻن دائرن کان وڌيڪ نٿا ٿي سگهن. جيڪڏهن موجوده حد جي دائري کان وڌي وئي آهي، IGBT کي نقصان پهچايو ويندو؛ جيڪڏهن وولٹیج جي حد کان وڌي وئي آهي، بجلي جي فراهمي کي نقصان پهچايو ويندو.

ترتيب ڏيڻ جي عمل ۾، ٽارگيٽ جي iq ۽ id، گڏوگڏ حقيقي iq ۽ id، اهم آھن. تنهن ڪري، انگن اکرن جا طريقا انجنيئرنگ ۾ استعمال ڪيا ويا آهن iq جي id جي مناسب مختص تناسب کي مختلف رفتارن ۽ ٽارگيٽ ٽوڪ تي، بهتر ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ لاء. اهو ڏسي سگھجي ٿو ته چوڌاري چڪر ڪرڻ کان پوء، حتمي فيصلو اڃا تائين انجنيئرنگ جي حساب سان منحصر آهي.